【前言】
南方財經(jīng)4月4日電，由菜鳥主導(dǎo)的精準射頻識別技術(shù)（RFID）電子標簽芯片出貨量已超1億片，在物流企業(yè)中位居第一。此前，因為技術(shù)突破有限，識別準確率不高，RFID一直未能大規(guī)模投入實際應(yīng)用。菜鳥物流科技基于芯片研發(fā)的定制化標簽，使RFID在識別靈敏度上大幅提升，尤其是很好地解決了在含金屬和液體等場景下的識別準確率難以提升的問題。目前，菜鳥RFID最優(yōu)識別準確率已進一步提升至99.9%遠高于傳統(tǒng)條碼。（21世紀經(jīng)濟報道）

“在此之前，在供應(yīng)鏈的全鏈路中，每一個節(jié)點貨物的流向、庫存都看不清楚，現(xiàn)在 RFID 實現(xiàn)了自主精準讀取，端到端數(shù)據(jù)采集、打通并上翻。”

在 RFID 技術(shù)的基礎(chǔ)上，菜鳥新一代的數(shù)字供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，以及作為“供應(yīng)鏈大腦”角色的標準化產(chǎn)品數(shù)字供應(yīng)鏈控制塔，讓供應(yīng)鏈實現(xiàn)全景可視、異常告警、智能診斷、輔助決策、業(yè)務(wù)協(xié)同等五大核心能力，覆蓋了供應(yīng)鏈在計劃、采購、生產(chǎn)、倉儲、物流全鏈路的 15 個場景，讓供應(yīng)鏈運營和優(yōu)化團隊做到智能化運營，實現(xiàn)精益管理和落地，提高供應(yīng)鏈運營效率。供應(yīng)鏈總裁則可以實現(xiàn)一攬全局、運籌帷幄。

RFID引領(lǐng)物流與供應(yīng)鏈場景走向數(shù)字化

長期以來，物流一直是RFID技術(shù)的一大核心應(yīng)用場景，通常用于供應(yīng)鏈的商品流通中的貨物盤點、出入庫交接，以及全鏈路追蹤等等，對提升倉儲物流管理效率和服務(wù)水平有很大好處。

如今，EPC global已經(jīng)是RFID領(lǐng)域最具影響力的國際標準化組織之一，核心會員包括以沃爾瑪、微軟、思科、飛利浦、麥德龍、吉列為代表的數(shù)百家企業(yè)，會員總體上以歐美企業(yè)為主。

就目前來看，對于物流行業(yè)而言，應(yīng)用最多的還是條碼技術(shù)。經(jīng)過多年的發(fā)展，條碼技術(shù)找到了自己的最佳應(yīng)用場景，那便是超市貨物管理。不過，RFID技術(shù)為物流行業(yè)帶來新的發(fā)展方向，正在推動整個行業(yè)向數(shù)字化方向改變，將帶領(lǐng)行業(yè)進入一個新的階段。

相較傳統(tǒng)條碼技術(shù)，RFID技術(shù)的優(yōu)勢在于存儲信息量大、非接觸識別、識別距離遠、識別速率高、可重復(fù)使用，以及可以與計算機信息系統(tǒng)進行信息對接交換等等。在實際場景中，應(yīng)用RFID技術(shù)能夠大幅提升物流的運作效率，加快貨物的出入庫時間，減少人力消耗，快速精準地進行貨物盤點、貨物定位追蹤等等。

目前，很多企業(yè)都意識到了RFID技術(shù)帶來的革新意義，包括美國的沃爾瑪、英國的樂購、德國的麥德龍等國際零售巨頭都在大力推進RFID技術(shù)的應(yīng)用，并帶動物流和供應(yīng)鏈的改革。

平原直是日本近代物流的開山鼻祖，他于1971年創(chuàng)辦了日本托盤租賃株式會社(JPR)，并大力推動建立托盤共用一體化體系。而在推動日本托盤一體化發(fā)展的過程中，RFID可謂功不可沒。

此前，由于托盤的數(shù)量巨大，管理起來的難度非常大，管理方式也只能選擇粗放式的模式。在使用了RFID技術(shù)后，大大提升了托盤管理的精度，不僅可以了解客戶托盤的數(shù)量，也可以知道具體的托盤類型等具體信息。

從市場經(jīng)濟的角度來看，RFID帶來的效益是全方位的，它在物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用可不僅僅是托盤，而是在整體上提升了物流和供應(yīng)鏈行業(yè)的運轉(zhuǎn)效率，改造整個制造業(yè)的生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)，進而促進了整個社會經(jīng)濟的發(fā)展。

引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展 數(shù)智轉(zhuǎn)型是未來

據(jù)了解，在包含液體、金屬等商品的通用物流場景下，采用菜鳥精準射頻識別技術(shù)(RFID)的盤點小車能夠準確識別實心托上所有的商品RFID標簽，并且可以排除附近其它托盤上RFID標簽的干擾。

RFID在物流中的未來

目前的條碼識別 ，是光學(xué)識別。從本質(zhì)上來講，還是以人工為主。人工進行盤貨、每一次交接貨物都需要去盤點出庫，無法做到信任交接，難以識別管理。而RFID從 本質(zhì)上來說就是擺脫人工掃碼，提高精度、準確度以及成本。海內(nèi)外機場、碼頭、車站等貨站施工對于工期和物料都有嚴格的管控要求，這些場景也是 RFID未來布局的重點。RFID不僅僅可以識別物體的身份，更能識別物體的位置、狀態(tài)等，可以做到anytime anywhere， 完全自動化，而成本只有標簽。一個RFID標簽，能打通企業(yè)從物流、定位、安全、支付等多個環(huán)節(jié)，這不啻于從農(nóng)耕社會向工業(yè)化社會的進步。

就在今年4月25日，菜鳥與徐福記達成戰(zhàn)略合作，未來將在食品行業(yè)中率先應(yīng)用菜鳥的精準射頻識別技術(shù)(RFID)，借此加快自身的供應(yīng)鏈數(shù)字化升級。

據(jù)悉，菜鳥RFID技術(shù)將在徐福記東莞工廠的沙琪瑪產(chǎn)品中率先試點，同時覆蓋徐福記的華南部分倉庫。

總體而言，RFID在技術(shù)上的主要發(fā)展方向有定位、加密、傳感集成等，這些方向也都與物流和供應(yīng)鏈管理場景有著高度相關(guān)性。數(shù)智轉(zhuǎn)型是物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域未來的主要發(fā)展方向，而隨著RFID在物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的進一步普及，必然會大大加快這一趨勢的推進。物流的未來一定是RFID芯片的，這點是毋庸置疑的，剩下的只是時間的問題。

資料來源：rfid世界網(wǎng)、電子發(fā)燒友、RF技術(shù)社區(qū)

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